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冷干機(jī)的制冷系統(tǒng)屬于壓縮式制冷，由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、換熱器、膨脹閥等四個(gè)基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個(gè)密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動(dòng)，發(fā)生狀態(tài)變化并與壓縮空氣和冷卻介質(zhì)進(jìn)行熱量交換，制冷壓縮機(jī)將換熱器內(nèi)的低壓（低溫）制冷劑吸入壓縮機(jī)汽缸內(nèi)，制冷劑蒸汽經(jīng)過壓縮，壓力、溫度同時(shí)升高；高壓高溫的制冷劑蒸汽被壓至冷凝器，在冷凝器內(nèi)，溫度較高的制冷劑蒸汽與溫度比較低的冷卻水或空氣進(jìn)行熱交換，制冷劑的熱量被水或空氣帶走而冷凝下來，制冷劑蒸汽變成了液體。這部分液體再被輸送至膨脹閥，經(jīng)過膨脹閥節(jié)流成了低溫低壓的液體并進(jìn)入換熱器；在換熱器內(nèi)低溫、低壓的制冷劑吸收高溫、高壓的壓縮空氣的熱量，壓縮空氣在保持壓力不變的情況下，溫度被強(qiáng)制降低，從而產(chǎn)生大量的過飽和水蒸氣。而換熱器中的制冷劑蒸汽又被壓縮機(jī)吸走，這樣制冷劑便在系統(tǒng)中經(jīng)過壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)這樣四個(gè)過程，從而完成了一個(gè)循環(huán)。

1、	預(yù)冷器
2、	蒸發(fā)器
3、	氣水分離器
4、	排水防堵過濾器
5、	自動(dòng)排水器
6、	冷媒壓縮機(jī)
7、	吸氣過濾器
8、	汽液分離器
9、	分液頭
10、	汽液混合頭
11、	熱力膨脹閥
12、	視鏡
13、	干燥過濾器
14、	儲(chǔ)液器
15、	熱氣旁通閥
16、	水量調(diào)節(jié)閥
17、	水過濾器
18、	冷凝器（風(fēng)冷）
19、	冷凝器（水冷）
20、	前置冷卻器（水冷）
21、	前置冷卻器（風(fēng)冷）

節(jié)能和環(huán)保是公司研發(fā)人員設(shè)計(jì)過程中一直遵循和貫徹的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)與生產(chǎn)成本和產(chǎn)品性能有機(jī)結(jié)合。公司現(xiàn)在批量生產(chǎn)的板式冷干機(jī)是公司設(shè)計(jì)理念的結(jié)晶，主要換熱器部件采用不銹鋼板式換熱器和旋風(fēng)分離除水裝置的完美結(jié)合。

一：板式冷干機(jī)為什么節(jié)能

板式冷干機(jī)采用的不銹鋼板式換熱器，它由許多金屬板片貫疊連接而成，片與片之間焊接密封，形成傳熱板兩側(cè)的冷、熱流體通道，在流動(dòng)過程中通過板壁進(jìn)行熱交換。兩種流體在流道內(nèi)呈逆流式換熱態(tài)勢(shì)，加之板片表面制造波紋性、人字形等各種形狀，有利于破壞流體的層流膜層，在低速下產(chǎn)生渦旋，形成旺盛紊流強(qiáng)化傳熱作用，大大提高了預(yù)冷回?zé)崞鲹Q熱效率，縮小了進(jìn)出口的溫差，使得壓縮空氣以更低的溫度進(jìn)入蒸發(fā)器，顯而易見，在達(dá)到相同壓力露點(diǎn)的情況下，比使用普通殼管式換熱器的冷干機(jī)需要更低的制冷量，也就是說需要消耗更低的冷媒壓縮機(jī)功率。而如果殼管式換熱器想要達(dá)到同樣的節(jié)能效果，需要增加5~10倍的換熱面積，銅管的成本以及設(shè)備的外形尺寸都是難以想象的。

二：不銹鋼板式換熱器的其它優(yōu)點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)緊湊

使用薄板片、傳熱系數(shù)高、滯液量少

污垢系數(shù)低

高湍流降低了污垢系數(shù)

無污染

內(nèi)部結(jié)構(gòu)為不銹鋼316/304L，不易生銹，氣體不會(huì)污染

重量輕

僅相當(dāng)于管殼式換熱器的20%~30%

更低的壓降

小于0.018MPa

三：板式冷干機(jī)與普通殼管式冷干機(jī)能耗比較

舉例：一臺(tái)     HX-200NF(23m3/min)冷干機(jī)使用傳統(tǒng)管翅式熱交換器時(shí)，需要冷媒壓縮機(jī)功率的是5HP，而使用板式熱交換器的HX-200NPF，需要冷媒壓縮機(jī)功率只有4HP，這樣如果冷干機(jī)每天工作12小時(shí)，電費(fèi)1.0元/度那么一年下來節(jié)約電費(fèi)計(jì)算如下：

12×1HP×0.735kw×1.0元/度×365天=3219.3元/年

如果24小時(shí)工作，同時(shí)使用多臺(tái)機(jī)器，節(jié)約的電費(fèi)更多！

四：其它型式的節(jié)能

一般來說，冷干機(jī)的設(shè)計(jì)都是按滿負(fù)載極端惡劣工況進(jìn)行設(shè)計(jì)的，但是很多用戶的用氣量卻往往有很大的波動(dòng)，有時(shí)候用氣量小或者空壓機(jī)排氣溫度低，這時(shí)候就出現(xiàn)了“大馬拉小車”的現(xiàn)象，容易使熱交換器結(jié)霜嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生“冰堵”，并有可能帶液進(jìn)入壓縮機(jī)，稀釋壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油，使壓縮機(jī)的零部件無法得到正常的潤(rùn)滑，從而大大減少冷媒壓縮機(jī)的使用壽命，而且無形中也增加了能耗。

針對(duì)這種現(xiàn)象，我公司推出了雙機(jī)頭模塊式冷干機(jī) 。

整機(jī)采用自動(dòng)和手動(dòng)雙模式。自動(dòng)模式：總啟動(dòng)、停止開關(guān)。按下總啟動(dòng)開關(guān)后，1#壓縮機(jī)運(yùn)行，溫度控制儀得電，并根據(jù)設(shè)定的溫度，在3~10℃范圍內(nèi)動(dòng)作，當(dāng)蒸發(fā)器出口溫度（壓力露點(diǎn)）高于10℃時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)2#壓縮機(jī)，當(dāng)溫度低于3℃時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉2#壓縮機(jī)。

這種模式操作方便，安全可靠，在負(fù)載變化比較大的場(chǎng)合下節(jié)能效果顯著。在性價(jià)比以及可靠性上明顯優(yōu)越于變頻冷干機(jī)以及類似產(chǎn)品。